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最美科技工作者系列報道①肖晨:打造國產(chǎn)化制動設(shè)備的“新名片”

新聞來源:眉山日報      

更新時間:2023-05-29 16:17:41

責(zé)任編輯:雷堯


為深入貫徹落實黨的二十大精神和習(xí)近平總書記來川視察重要指示精神,進一步激發(fā)全市廣大科技工作者的榮譽感、自豪感和責(zé)任感,近日,中共眉山市委宣傳部、眉山市科技局、眉山市科學(xué)技術(shù)協(xié)會表彰了10位科技工作者為2023年眉山市首屆“最美科技工作者”。


眉山日報推出“最美科技工作者”系列報道,深入挖掘報道這10位優(yōu)秀科技工作者代表人物,充分展示他們在本職崗位上發(fā)揮典型示范作用,致力于高水平科技自立自強奮進新征程的先進事跡和精神風(fēng)貌。同時,希望全市廣大科技工作者以最美科技工作者為榜樣,弘揚科學(xué)家精神、厚植家國情懷、勇于創(chuàng)新爭先,為建設(shè)成都都市圈高質(zhì)量發(fā)展新興城市作出貢獻。


肖晨是中車眉山車輛有限公司的高級主任設(shè)計師。在位于東坡區(qū)的眉山中車制動科技股份有限公司的制動檢測中心,總能看到肖晨忙碌的身影。


在檢測中心里,有一臺他主持設(shè)計的試驗設(shè)備,該設(shè)備能夠模擬長達89輛編組UIC標(biāo)準列車制動系統(tǒng)的性能試驗,能夠針對不同編組位置車輛進行數(shù)據(jù)采集,將采集結(jié)果繪制成曲線,便于后期分析和數(shù)據(jù)處理,是研究制動系統(tǒng)編組運用特性的重要設(shè)備。隨著試驗的成功與產(chǎn)品面市,肖晨所在的行業(yè)也實現(xiàn)了快捷貨車列車國產(chǎn)化制動領(lǐng)域從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蝶變。


肖晨(左)與同事在實驗室設(shè)備旁。.jpeg

肖晨(左)與同事在實驗室設(shè)備旁。



二十年如一日
深耕快捷貨車制動領(lǐng)域


作為一名研發(fā)工作人員,在實地了解技術(shù)難題并一一排查解決,推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,是肖晨一直在做的努力。


2003年7月,肖晨從重慶大學(xué)畢業(yè)后,選擇進入中車眉山車輛公司,這一干就是20年。


5月25日,已是研究員級高級工程師的肖晨接受了記者的采訪,講述了他與公司在快捷列車制動領(lǐng)域“披荊斬棘”的心路歷程。


快捷貨車的制動系統(tǒng)是龐大的系統(tǒng)工程,每一個構(gòu)成的零部件都需要理論仿真和試驗測試做數(shù)據(jù)支撐,技術(shù)要求高、難度大。在進行制動系統(tǒng)裝車服務(wù)前,為了有效解決裝車中遇到的各種問題,肖晨幾乎每天帶著項目組“早八晚九”,沒有節(jié)假日。


在裝車性能試驗時,輸出壓力未能達標(biāo),為找到原因,他連續(xù)兩天加班到深夜,反復(fù)進行試驗,才使輸出壓力達到了技術(shù)要求。經(jīng)過肖晨和其團隊夜以繼日的奮戰(zhàn),最終完成2臺樣車的裝車,為該公司后期批量裝車打下了良好的基礎(chǔ)。


2020年該項目通過上級單位的績效評價驗收,為公司在快捷貨車制動領(lǐng)域的發(fā)展搶占了市場先機,提供了強有力的技術(shù)支撐。


肖晨告訴記者,在自己的一雙兒女小時候,他很難抽出精力照顧他們。每天下班回家,孩子們已經(jīng)睡下;早上往實驗室時,孩子們還沒有起床。一次,肖晨接到女兒的電話,女兒說自己沒有什么事情,只想爸爸陪她吃頓飯。而這小小的請求,由于正處在研發(fā)最緊要的時刻,肖晨也不能滿足。


肖晨研究的領(lǐng)域取得重大突破是在2017年,在這一年他主管國家專項的子項目-快捷貨車制動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究。這個項目事關(guān)快捷貨車的安全運行,至關(guān)重要。項目中采用的柱塞式二壓力間接控制閥、貨車電子防滑系統(tǒng)、自動空重車調(diào)整裝置及軸盤制動裝置均達到國際先進水平;其中的電空制動技術(shù)和車載智能監(jiān)測技術(shù)更是定位未來貨車發(fā)展方向。


肖晨作為該項目的主要負責(zé)人,為總體技術(shù)方案的制定、分配閥的研制、建立和完善快捷貨車制動系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準及試驗驗證體系做了大量前期準備工作,也為項目的成功提供了堅實的保障。



研發(fā)創(chuàng)新兩條腿走路
技術(shù)不再被“卡脖子”



隨著公司業(yè)務(wù)的開展,制動產(chǎn)品進一步拓寬海外市場已經(jīng)迫在眉睫,成為公司科技研發(fā)的一個重要發(fā)展方向。肖晨和他的項目組接到任務(wù)后迅速響應(yīng)、主動作為,積極參與到UIC標(biāo)準制動系統(tǒng)研制與開發(fā)及TSI(歐洲鐵路聯(lián)盟)認證的相關(guān)工作。UIC標(biāo)準制動系統(tǒng)使用市場廣闊,是公司海外市場重點發(fā)展領(lǐng)域。目前該項目組研制的制動系統(tǒng)被評定為達到國際先進水平,并獲得科學(xué)技術(shù)一等獎。


同時,肖晨還帶領(lǐng)他的項目團隊經(jīng)過數(shù)月時間進行MUB制動系統(tǒng)優(yōu)化項目,完成海外現(xiàn)場裝車培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù),協(xié)助主機廠按時完成海外交車任務(wù)。優(yōu)化后的制動系統(tǒng)在當(dāng)年裝用150輛車出口加蓬車項目,目前在加蓬運用良好,分別在2020年和2022年獲得220套和350套制動系統(tǒng)追加訂單。目前該制動系統(tǒng)已出口1500多套。


在海外攻關(guān)項目中,肖晨協(xié)同海外技術(shù)團隊主動出擊,在符合AAR標(biāo)準制動系統(tǒng)推廣上持續(xù)發(fā)力,終于在2022年分別斬獲350輛莫桑比克平車和100輛剛果金敞車制動系統(tǒng)訂單。


“眉山制動”逐步被主機企業(yè)和業(yè)主所接受和認可,成為國內(nèi)主機企業(yè)首選供應(yīng)商之一,“巨人的肩膀不好站,必須努力讓自己成為巨人才行。”這是面對國外技術(shù)壟斷時,肖晨常掛在嘴邊的一句話,如今肖晨和其團隊早已打破了國外供應(yīng)商對出口貨車制動系統(tǒng)產(chǎn)品的壟斷,實現(xiàn)海外市場的重大突破和品牌建設(shè),推動該公司業(yè)務(wù)走向海外邁出堅實一步。


來源丨眉山日報全媒體記者 林琳


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